Spend a few hours and learn the Korean alphabet (not that hard) and Google some names of Korean dishes + it's spelling in Korean. It will help a lot as most restaurants only have Korean menu's and often without pictures. As mentioned previously on the reviews, it's a little hard to eat alone, but Gimbab Chonguk (김밥천국) is everywhere and 24/7 - no one will bat an eye. Also look for places that "specialises" in dumplings, They are usually "alone-eating" friendly. And so are ramen places as well as Korean "chinese" restaurants - Jajangmyeon (자장면) is very good and super addictive. Bibimbab restaurant places are fine too. Actually, it's not that hard to eat alone in Korea. The "group" meals are generally quite obvious and will be things like BBQ. You'll figure it out. Do Get used to kimchi and spicy food otherwise you'll end up eating the same thing all the time. Be adventurous. Challenge yourself and eat an octopus alive (산낙지). If you're really brave try 보신탕 before authorities close them all - I haven't but a lot of Weagukins (foreigners) secret do. Cafe's generally have really good wifi, as you would expect from one of the most connected countries in the world. Expect to pay $4-6 for a latte and maybe even more at Starbucks. Best cafe's are usually around Hipster areas and Universities. Indie owned cafe's are awesome. Nightlife is great, probably amongst the best in Asia. Can get very expensive especially at night clubs in Gangnam where it would could be like $10 for a beer - in that case you can still get drunk for $2 with soju just outside at 7Eleven. Winters are stupidly cold and summers can be brutally hot & humid. Go between April and June or September to October. They have cherry blossoms in spring which is beautiful and so are the autumn leaves. Lived here for many years. It's a cool place and vastly underrated. Seoul is continuously becoming more expensive and cost of living will soon be comparable with places like Tokyo.
En cualquier caso, es imposible pensar que una población que vive en un ambiente marginal de infravivienda, con unas ocupaciones marginales y/o ilegales en muchos casos, con unas normas consuetudinarias elementales y al margen de las que rigen en la sociedad tipo y con unos hábitos y comportamientos absolutamente al margen de los reglados y considerados correctos en las sociedades avanzadas, sea capaz de adaptarse de inmediato a un nuevo modelo de vida nada más ser transferidos al piso protegido con que los poderes públicos ejercen su función protectora de los más desfavorecidos. 

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Muy interesantes los comentarios. Yo compondría uno breve siguiéndoles el hilo. En efecto el efecto embudo sería centrípeto, como dice Kike. Y eso es así en un primer momento, cuando se lleva a cabo el realojo sin planificación en esa zona de vivienda pública. Ahí se está “llenando un recipiente con el contenido de otro”, como dice Anónimo, o como dice un amigo mío: se convierte esa zona del barrio en un “depósito de pobres”. El movimiento centrífugo viene después, cuando ya la degradación que ha traído el tráfico de vivienda y droga comienza a expulsar a esa población. Pero ciertamente hablamos de un efecto centrífugo con pocas pretensiones, que en su totalidad abarca una zona marginal de la ciudad y no tiene vocación de rebasar los bordes de ese embudo, por tanto con horizontes muy limitados. Se trata de huir de un grado mayor a otro menor de exclusión, pero con altos índices respecto a la media de la ciudad en todo caso. Otra cosa: los realojos es posible hacerlos si se realiza un seguimiento y un acompañamiento de esas familias y se les enseña a convivir, hacer que lleven a las niñas y niños al cole y organizar su economía para pagar facturas, etc. Pero para eso hay que creer en la posibilidad del aprendizaje permanente y en la igualdad de oportunidades, y hay que invertir. En fin, querida Periferia: con el embudo del neoliberalismo hemos topado, como siempre que nos aproximamos a los bordes…

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El edificio se asienta sobre un estrato de margas alteradas de nueve metros de espesor, medidos a partir del tercer sótano. Dichas margas fueron suficientes para soportar las cargas de la zona de garajes, que fueron resueltas con zapatas aisladas, sin embargo no eran capaces de atender a las solicitaciones exigidas por las torres.30​ Es por ello que se optó por una cimentación basada en la instalación de un total de 144 pilotes de 1500 mm de diámetro de 12 metros de profundidad hasta lograr un metro de empotramiento en la roca caliza sana, unidos entre sí mediante una losa-encepado de 2,5 metros de canto.31​ El armado de la losa-encepado tuvo lugar en septiembre de 2008, dejándose un hueco para el foso del ascensor.29​ El pilotaje fue realizado de manera simultánea a la realización de los sótanos de garajes entre noviembre de 2007 y abril de 2008.29​

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